Pciierapan Anjilisis Rasio Dalam Mcngukiir Kinerja Keuangan Untuk I'ujuan Pengambilan Keputiisan Pada FT Kereta Api Indonesia

Abstract

TRI WIDIARTI. NPM ; 021 100169. Pciierapan Anjilisis Rasio Dalam Mcngukiir Kinerja Keuangan Untuk I'ujuan Pengambilan Keputiisan Pada FT Kereta Api Indonesia Dibawah bimbingan : SOEMARNO, dan Lesti Hartati Kondisi pcrekonomian suatu ncgara dipengaruhi oleh para pelaku ekonomi yang dalam kegialan ekonomi saling berhubungan satu sama iain, setiap perusahaan selalu membutuhkan laporan keuangan guna mengevaluasi kinerja keuangan dan memprediksi keadaan ekonomi perusahaan. Karena pada setiap perusahaan tentu memliki tujuan yang sama yailu untiik dapat memaksimalkan dana atau sumber-sumber dana yang ada agar dapat memperolch laba yang maksima! dcmi kclangsungan hidup perusahaan di masa yang akan datang. Setiap perusahaan baik perusahaan manufaktur ataupun perusahaan jasa memerlukan laporan keuangan untuk menilai hasil usaha yang diperolehnya selama periode tertentu. Dari hasil tersebut, perusahaan akan mengetahui bagaimana kondisi perusahaan di masa tersebut, sehingga perusahaan dapat meneritukan stratcgi dan kebijakan-kebijakan yang diperlukan untuk masa yang akan datang. Untuk mengetahui Laporan Keuangan pentsahaan, di mana dengan menganalisis rasio keuangannya maka dapat diketahui kineija atau tingkat kesehafannya melalut Jukla'; BUMN dan metode X-Score. Berdasarkan utai^ di atas maka penulis tertarik untuk melakukan pwelitian yang diaplikasikan dalam bentuk skripsi dengan judul judul Penerapan Amlisis Rasio Dalam Mengukur Kinerja Keuangan Untuk Tujuan PengambUan Keputusan Pada PT. Kereta Apl Indonesia (Persero)". Dengan permasalahan I) bagaimana laporan keuangan PT. Kereta Api Indonesia bisa dalam kondisi bagu^ 2) bagaimana kondisi yang bagus dari usaha PT. Kereta Api Indonesia, tetapi infrastruktumya banyak yang sudah tua belum diganti, 3) bagaimana dengan pembangunan kios-kios tetapi kurang melihal adanya penambah kinerja keuangan. 1990 looA PERJANKA 'anggal 30 Oktober 1990 berdasarkan Peraturan Pemerintah No.57 tahun diubah menjadi Perusaliaan UMUM (PERUM) Kereta Api disingkat I liKUMKA. (Lcmbaga Nogiuu Indunesin luliuii 1990 No. 82). Hcidnsnrkan Foruturan Pemerintah No. 19 / 1998 Perumka berubah menjadi Persero Terbatas Kereta Api Indonesia (Persero) atau PT. KAI (Persero) yang efektif kerjanya baru direalisasikan terhitung mulai tanggal I Juni 1999. Rasio Likuiditas PT Kereta Api Indonesia mampu memenuhi kewajiban jangka pendeknya Rasio Solvabilitas PT Kereta Api Indonesia mampu memenuhi kewajibannya apabila perusahaan dilikuidasi. Rasio aktivitas PT Kereta Api Indonesia tidak kesulitan dalam masalah persediaan. Sedangkan pada Rasio profitabilitas perusahaan terlihat menmgkatnya bi^a operasi sehingga laba bersih yang diperoleh kecil. Jika dilihat kineija keuangan, secara umum PT Kereta Api Indonesia mengalami penurunan dalam pendapato bersih setiap tahunnya, hal tersebut disebabkan karena meningkatnya ti^ t^un bt^a operasional. Sedangkan jika dilihat dari eflsiensi operasional, perputaran aktiva mengalami peningkatan setiap tahunnya Hal ini kemungkinan disebabkan menurunnya jumlah aktiva yang lebih besar dibandingkan dengan turunnya penjualan. Jika dilihat dari hasil analisis Z score, FT Kereta Api Indonesia k^iatan operasionalnya beijalan dengan baik a^ dapat dikatakan perusahaan menuju ke arah kebangkrutan. Berdasarkan hasil analisis terhadap indikator-indikator aspek kineija PT Kereta Api Indonesia selama 3 tahun dapat dikatakan sehat dengan predikat A. Jadi selama 3 tahun PT Kereta Api Indonesia di dalam menjalankan kegiatan operasionalnya jika dilihat d^ aspek keuangan tidak mengalami masalah.